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Aprilia - Motó 6.5 - NO RESERVE PRICE - Press-Demo - Nr. 7 - Philippe Starck - 650 cc - 1995

Número de referencia del lote 30415845

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Ubicación: Tiel (Países Bajos)
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2.400 € Pujador 2556
10-11-2019 17:35:15
2.200 € Pujador 0506
10-11-2019 16:14:19
2.000 € Pujador 5170
10-11-2019 13:27:20
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10-11-2019 11:47:33
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09-11-2019 16:58:36
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06-11-2019 15:23:02
1.600 € Pujador 8742
30-10-2019 17:15:33

Estado: Muy bueno - Papeles de matriculación: con matriculación neerlandesa - Ubicación: Países Bajos

Marca: Aprilia (Más)
Tipo de modelo: Motó 6.5 - NO RESERVE PRICE - Press-Demo - Nr. 7 - Philippe Starck
Tamaño del motor (en cc): 650
Año de la primera matriculación: 1995
Estado: Muy bueno
Papeles de matriculación: con matriculación neerlandesa
Kilometraje: 51922 km
Número de chasis: ZDMH0000S0000007
Se encuentra en el país: Países Bajos

Fue el ejemplar para la demostración en prensa en 1995, la 7.ª que se fabricó.

En ‘MOTOR’ hubo un artículo con una prueba en 1995 con el tema: ¿Artículo de diseño (diseñador: Philippe Starck) o una motocicleta? Rodó durante 14 días con el cinco válvulas: una buen máquina, buena conducción.

25 años más tarde nos encontramos de nuevo esta con el número de chasis 007, con 51 922 km.

Se escribió otra historia en ‘Motor Revue’ con el tema: No es una silla de jardín, sino una motocicleta. Tales ideas encajan con una motocicleta con un diseño tan típico. No es en vano que esté en el Museo Guggenheim de Arte Moderno.

La tecnología Rotax suena ‘mecánica’, pero no se estropea con facilidad. Entre tanto se ha probado.

El primer propietario le instaló un kit Dynojet en el pasado, pero sigue funcionando ‘con intensidad’ en trayectos largos (por experiencia, parece ser parte del paquete).
La boquilla principal puede que sea demasiado grande.

Por lo demás, la moto se conduce, frena y cambia bien.

Está bien conservada y es completamente original, incluso el parabrisas adicional y el portaequipajes.

Tiene el color ‘correcto’ para su diseño: naranja/gris.

Ahora medio siglo coleccionista, luego comerciante, todavía coleccionista, periodista de ciclomotores / motocicletas, tasador y escritor de libros. Representación de intereses en vehículos clásicos. También: asesor de examen para escuelas técnicas. Comenzó en 1969; nunca se detuvo
El hecho de que yo también sea activo en el mundo del cuidado (el complejo problema múltiple) es relevante en la medida en que los jóvenes que han perdido su camino a veces pueden ser enviados "en la dirección correcta" nuevamente por ciclomotores y / o motocicletas.

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Nl user-e365a92  pro

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