A subasta: Un BMW E30 cupé Mtech1 original de fábrica de febrero de 1987 con solamente 164 529 km en el cuentakilómetros (aún se conduce ocasionalmente con buen tiempo). El coche está aparcado en un garaje climatizado. El E30 Mtech1 estuvo solo un año y medio en producción, por lo que hay muy pocos en comparación con el Mtech2. Lo especial de este coche es el hecho de que es la versión Shadowline; la mayoría de los de la versión Mtech1 se entregaron con parachoques de cromo, etc. Este coche se ha equipado de origen con el muy fiable motor BMW M10 318I. La mecánica se comprobó recientemente por completo (verano 2019) y se realizó un mantenimiento preventivo valorado en miles de euros. Algunos de los elementos sustituidos fueron: todas las conexiones y mangueras del compartimento del motor; inyectores comprobados y juntas de goma sustituidas; gomas de eje de transmisión sustituidas + gomas de rodamientos de rueda sustituidas; latiguillo de freno cambiado; línea de freno cambiada; líquido de frenos sustituido; cambio de aceite; bombines de freno de rueda sustituidos; cables de freno de mano sustituidos; varias bombillas cambiadas; suspensión de chasis deportivo sustituida; batería sustituida. Las facturas están disponibles para su inspección. En resumen, un verdadero clásico que durará años y muchos más kilómetros. Neumáticos + llantas son nuevos (menos de 500 km recorridos). Esta versión está equipada con los siguientes extras; S330 paquete Sport, S339A Shadowline, S545A tacómetro km/h velocímetro EC, 219A volante deportivo de piel, S226A configuración de suspensión deportiva, S286A ruedas BMW LA estilo BMW. ¡El coche tiene elevalunas eléctricos y espejos retrovisores exteriores eléctricos! El coche se entregó nuevo en Italia y estuvo allí hasta recientemente en el garaje de un entusiasta. El coche tiene una pintura casi perfecta en su color original: Lachssilber (203). Casi sin arañazos ni daños en la pintura ni óxido. El interior está prácticamente perfecto, con asientos deportivos BMW Recaro que no tienen nada de desgaste. El coche entra dentro de la franja de coches clasicismos con impuestos ultrabajos en los Países Bajos. Defectos: Hay, por supuesto, algunos problemas menores, pues el coche tiene 30 años. 1. Un punto de óxido incipiente en el paso de rueda trasero izquierdo (ver foto). 2. Algo de la pintura se está saltando bajo el espejo derecho. 3. El alerón delantero Mtech tiene algunos daños menores del asfalto en la parte inferior. El coche se puede ver en Oude-Pekela, Países Bajos, con cita previa.