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N.º 29759825

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Ford - Capri 1700 GT XL - 1969
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Hace 233 semanas

Ford - Capri 1700 GT XL - 1969

Ford Capri 1700 GT XL, Primera serie, primer año, exterior e interior rojo de fábrica, números coincidentes. El primer propietario adquirió este automóvil en octubre de 1969 en Suiza, más tarde en 1986 fue importado a España, donde, después de 2 años de servicio, permaneció estacionado durante 30 años. En 2017, un nuevo propietario lo restauró por completo. Los siguientes trabajos se realizaron durante la restauración de 2017: •Reconstrucción completa del motor original: culata (mecanizado, nuevas guías de válvula, nuevos asientos de válvula, nuevas válvulas y tornillos personalizados). Casquiillos nuevos de pistón y cigüeñal. Bomba de combustible, aceite y agua,nuevos. Alternador y motor de arranque nuevos. Revisión completa del sistema eléctrico. Sinenblocks nuevos, nuevos colectores de escape. Carburador nuevo 29/36 para mejorar el consumo de combustible y la aceleración. Nuevas líneas completas de combustible. Depósito de combustible reconstruido. Todas las juntas y rodamientos nuevos en todo el bloque motor. Reconstrucción del radiador original. Todas las tuberías y mangueras de refrigerante nuevas. Embrague nuevo. • Reconstrucción completa de ambos ejes : 4 rodamientos nuevos, todas las tuberías y mangueras de freno nuevas, zapatas de freno traseras nuevas, pastillas de freno delanteras nuevas, bombas de freno traseras nuevas, cilindro maestro nuevo, revisión completa y sellado del eje trasero. • Trabajo completo de la carrocería, si bien no es perfecto si resulta un trabajo muy decente, nuevo aleta trasera izquierda, Bajos: . Nuevo tratamiento de prevención de óxido en la parte inferior y en las áreas más críticas. 100% libre de óxido (automóvil del sur de España). Color Ford Red 65 (Hell Rot) combinacion original con el capó negro mate, la cola y las faldas laterales. La pintura está en buenas condiciones, como se muestra en las imágenes, pero puede necesitar un poco de pulido y un mejor acabado en algunos puntos para alcanzar una condición superior. Es posible que el automóvil necesite re-cromado en el parachoques trasero y algunos otros detalles menores exteriores. • Interior original XL en rojo. La opción roja exterior e interior roja no estaba disponible en el catálogo, esta combinación está registrada en la placa vin, y hace que este automóvil sea único ya que se ordenó como tal a fábrica. El interior de cuero sintético se hizo a mano, utilizando los asientos originales, de nayor calidad que cualquier funda de Internet. Moqueta roja en el piso y paneles interiores de la puertas en rojo, el cuero sintético perforado en el techo es original de fábrica y fue restaurado. El espejo retrovisor interior es el original de 1969. El cuero original del volante fue restaurado. La consola central incluye el reloj VDO original. El salpicadero esta tapizado con tela similar a Alcantara. Algunas partes originales fueron restauradas en lugar de usar reproducciónes para mantener su originalidad.La ultima revision de la ITV sin un solo fallo. Este vehículo nunca tuvo un choque, y está 100% libre de óxido. Los bajos está limpia y tratados con protección contra la oxidación. Título original de 1986 en español. Documentos originales de importación en español de 1986. Copia del juego de claves original (en muy mal estado) Se proporciona un nuevo juego.

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Ford Capri 1700 GT XL, Primera serie, primer año, exterior e interior rojo de fábrica, números coincidentes.

El primer propietario adquirió este automóvil en octubre de 1969 en Suiza, más tarde en 1986 fue importado a España, donde, después de 2 años de servicio, permaneció estacionado durante 30 años. En 2017, un nuevo propietario lo restauró por completo.

Los siguientes trabajos se realizaron durante la restauración de 2017:
•Reconstrucción completa del motor original: culata (mecanizado, nuevas guías de válvula, nuevos asientos de válvula, nuevas válvulas y tornillos personalizados). Casquiillos nuevos de pistón y cigüeñal. Bomba de combustible, aceite y agua,nuevos. Alternador y motor de arranque nuevos. Revisión completa del sistema eléctrico. Sinenblocks nuevos, nuevos colectores de escape. Carburador nuevo 29/36 para mejorar el consumo de combustible y la aceleración. Nuevas líneas completas de combustible. Depósito de combustible reconstruido. Todas las juntas y rodamientos nuevos en todo el bloque motor. Reconstrucción del radiador original. Todas las tuberías y mangueras de refrigerante nuevas. Embrague nuevo.

• Reconstrucción completa de ambos ejes : 4 rodamientos nuevos, todas las tuberías y mangueras de freno nuevas, zapatas de freno traseras nuevas, pastillas de freno delanteras nuevas, bombas de freno traseras nuevas, cilindro maestro nuevo, revisión completa y sellado del eje trasero.

• Trabajo completo de la carrocería, si bien no es perfecto si resulta un trabajo muy decente, nuevo aleta trasera izquierda, Bajos: . Nuevo tratamiento de prevención de óxido en la parte inferior y en las áreas más críticas. 100% libre de óxido (automóvil del sur de España).

Color Ford Red 65 (Hell Rot) combinacion original con el capó negro mate, la cola y las faldas laterales. La pintura está en buenas condiciones, como se muestra en las imágenes, pero puede necesitar un poco de pulido y un mejor acabado en algunos puntos para alcanzar una condición superior. Es posible que el automóvil necesite re-cromado en el parachoques trasero y algunos otros detalles menores exteriores.

• Interior original XL en rojo. La opción roja exterior e interior roja no estaba disponible en el catálogo, esta combinación está registrada en la placa vin, y hace que este automóvil sea único ya que se ordenó como tal a fábrica. El interior de cuero sintético se hizo a mano, utilizando los asientos originales, de nayor calidad que cualquier funda de Internet. Moqueta roja en el piso y paneles interiores de la puertas en rojo, el cuero sintético perforado en el techo es original de fábrica y fue restaurado. El espejo retrovisor interior es el original de 1969. El cuero original del volante fue restaurado. La consola central incluye el reloj VDO original. El salpicadero esta tapizado con tela similar a Alcantara.

Algunas partes originales fueron restauradas en lugar de usar reproducciónes para mantener su originalidad.La ultima revision de la ITV sin un solo fallo.

Este vehículo nunca tuvo un choque, y está 100% libre de óxido. Los bajos está limpia y tratados con protección contra la oxidación.

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