Matford Alsace V8 Carbiolet F91 A de 1939, para restaurar. Matriculado en Barcelona en 1940. Se incluyen fotografías de su estado actual y de cómo estaba cuando fue descubierto. Estuvo almacenado en ese pajar desde los años 70 hasta hace un par de años. Lo compró un coleccionista que comenzó la restauración: el chasis se chorreó con arena y se pintó, se reconstruyeron los ejes, frenos, se pusieron 5 neumáticos nuevos Michelin Classic y se desmontó el motor para evaluar su estado. El motor del coche se desmontó y está almacenado en un palet/caja preparado para enviarlo a rectificar. El mecánico que lo desmontó asegura que no falta ninguna pieza. Hay una nota del con los trabajos que han de hacer para rectificar el motor: 1.- fundir antifricción en biela y bancada. 2.- hacer linea de bancada en bloque. Había casquillos calzados. 3.- holgura en cabeza de biela. O casquillo de bronce o bulón. 4.- juego de segmentos. Si es preciso cajear pistones. 5.- planificar culatas. Se incluye otro motor Ford V8 americano. Desgraciadamente el propietario falleció y dejó el proyecto sin acabar. El coche estaba completo, por lo que las piezas desmontadas se encuentran en su interior o en cajas (ver fotos). Todas las piezas del interior, relojes, mandos, pedales, etc están dentro del coche. La carrocería no tiene óxidos de importancia. Tiene varios golpes que se pueden apreciar en las fotos pero ninguno de ellos es grave. El coche se vende con una factura de venta en régimen especial de bienes usados, un informe de la Dirección General de Tráfico española, y con el informe de antecedentes del Ministerio de Industria español. El coche se encuentra en Madrid, España. Las ofertas no incluyen transporte o exportación, a menos que indiquen lo contrario.