BMW R50S Motor 490 cc 35 CV. Año de fabricación: 1961 Por supuesto, números coincidentes. Número de chasis y de motor: 565306 Placa de modelo en el manillar. Primera matriculación: 30-6-1961. Con matrícula neerlandesa desde el 12-2-2016. Kilometraje indicado: 00150 km, desde la restauración. La motocicleta se restauró íntegramente en un taller de BMW clásicas. Con documentación de exportación. Transporte a toda Europa (costes a cargo del comprador) o recogida en Hellendoorn, Países Bajos. Intermitentes no requeridos en Alemania. Primera matriculación antes del 1-1-1962. R50S original muy inusual. Solamente 1634 unidades fabricadas. Todos los componentes especiales R50S están colocados: • amortiguador de dirección hidráulico; • carburadores Bing 26 mm; • filtro de aire S; • cabezas 50S con válvulas de escape 8 mm; • pistones 50S; • árbol de levas S; • tapa de válvulas 50S; • transmisión por eje 50S 25/7; • velocímetro 20-180 km/h (Wd 0.86); • tuercas de escape S (cabeza); • escapes S; El motor funciona muy bien (vídeo HD en Youtube). https://youtu.be/jjiBkkyPezY La caja de cambios funciona bien. Cardán (25/7) nuevo. En la restauración: Motor: • cigüeñal nuevo; • árbol de levas nuevo; • pistones nuevos; • válvulas y guías de válvula nuevas; • conversión a gasolina sin plomo; • rodamientos y juntas nuevos. Caja de cambios: • rodamientos y juntas nuevos. Cardán: • piñón y corona nuevos (¡original BMW!) 25/7; • rodamientos y juntas nuevos. Ruedas: • nuevos rodamientos; • nuevos tambores de freno; • nuevos radios de cromo; • nuevas llantas Akront; • neumáticos nuevos (Metzler). Chasis: • todas las piezas con pintura 2K/revestimiento de pintura en polvo; • Franjas blancas pintadas; • partes de cromo recromadas/renovadas; • sistema de escape completo, nuevo; • asiento nuevo (Pagusa); • nuevo manillar (Fehling LN1); • todos los rodamiento son nuevos; • nuevo velocímetro original BMW-VDO (20-180 km/h con Wd 0.86); • cables Bowden todos nuevos; • nuevo cableado; • partes de goma nuevas; • todos los pernos y tuercas nuevos; • regulador de voltaje electrónico. Este vehículo se puede ver y recoger en Hellendoorn, Países Bajos. Transporte UE (costes a cargo del comprador). Antes de pujar, comprobar la normativa local relativa a la matriculación de vehículos, por favor. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación de este vehículo en el país del comprador.