HISTORIA Era 1958 y Fiat decidió lanzar una versión de carreras del legendario 'cinquino': 500 sport, con un motor nuevo marcando 110 004 que se jactaba, gracias a un valor de carrera más alto, de mayor cilindrada (de 479 cm³ a 499,5 cm³) y potencia máxima (de 15 cv a 21,5 cv).  Se despidió del árbol de levas de hierro fundido para adoptar uno de acero, cámaras de combustión rediseñadas, resortes de válvula reforzados, válvulas sobredimensionadas, pistones nuevos, conductos pulidos, polea del ventilador de mayor diámetro (para reducir las revoluciones y por lo tanto la energía absorbida) y relación de eje 8/39. El coche fue inmediatamente competitivo y en las 12 horas de Hockenheim el 26 de mayo de 1958, conquistó los primeros cuatro lugares. DESCRIPCIÓN Este es un coche realmente exclusivo y raro, un modelo producido sólo en unos cientos de unidades, sólo quedan 8 en circulación. Registrado en 1959, restauración completa exacta recién realizada por profesionales, entregando el coche en estado digno de concurso (coste total de la restauración 20 000 €). Las piezas de chapa originales se arenaron y se recubrieron y pintaron, bajos muy buenos originales, interior nuevo. El motor y toda la mecánica están impecables y renovados, con solo 35 km conducidos después de la restauración. Existe una carpeta completa con fotos de la restauración. ¡Un objeto raro para conocedores y coleccionistas! El coche se puede ver y probar en Controguerra (TE), Italia.   Nosotros nos ocuparemos de los trámites y documentos, también para la exportación y podemos organizar el transporte.