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Elmetto tedesco seconda guerra mondiale - modello 34 polizia 

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Número de referencia del lote 18989839
Elmetto tedesco seconda guerra mondiale - modello 34 polizia 

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15-06-2018 20:40:06
€57 Pujador 5138
15-06-2018 20:38:44
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15-06-2018 20:35:41
€32 Pujador 9155
15-06-2018 20:34:38

Original and rare

Bellissimo e particolarmente raro elmo modello M34 di metallo leggero , verniciato di nero e completo delle due decal regolamentari dell'NSKK: a sinistra l'aquila dell'organizzazione paramilitare e a destra lo scudo bicolore bianco/rosso. 
Il liner interno, in ottime condizioni, è quello modello 1931, abitualmente usato sugli elmi della polizia, dei pompieri e delle altre organizzazioni civili o paramilitari. E'fatto da un unico pezzo di cuoio sagomato in modo da ottenere nove linguette ( si trovano esemplari originali con un numero variante da 3 a 10 linguette ), forate in cima e unite tra loro da una cordicella. Al contrario degli elmetti da combattimento, il liner non è fissato all'elmo mediante un cerchione metallico bensì con una banda di robusto cartone con quattro spessori di sughero ai quali sono applicati i rivetti passanti a testa tonda. 
Il soggolo di cuoio è cucito direttamente alla banda interna ed è dotato di due sottili fibbie metalliche rettangolari. Un'imbottitura è applicata nella parte alta del guscio mediante quattro piccoli rivetti metallici non passanti a loro volta fissati ad altrettante strisce di cuoio cucite alla banda.
Sul liner è stampigliato il timbro "57" che indica la misura dell'interno alla quale corrisponde la misura "64" del guscio. Questo è dotato di quattro prese d'aria, due per lato, costituite ciascuna da sette piccoli fori in circolo. L'elmo è complessivamente in ottime condizioni di conservazione con il 100% delle decal e della vernice originale.

Prima del 1939 i membri dell'NSKK(Nationalsozialistischen Kraftfahrkorps) non avevano in dotazione alcun tipo di elmetto da combattimento. Solo i motociclisti utilizzavano un casco di protezione, simile a quelli civili, con applicata sul fronte una grossa aquila metallica.
Solo in pochi casi venivano usati elmi M34 come questo, probabilmente con funzioni di parata il che ne fa esemplari estremamente rari. Alcuni furono utilizzati anche dopo lo scoppio delle ostilità al posto di quelli da combattimento con le insegne della Luftwaffe o dell'Heer.

La storia del Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps (NSKK) inizia il 1 aprile 1930 quando il Nationalsozialistischen Automobil Korps (NSAK) fu fondato su ordine di Martin Bormann per organizzare tutti i membri del partito che erano possessori di un automobile o di una motocicletta, in una grande associazione nazionale. Esisteva gia' qualcosa di analogo fin dal 1928 nelle Sturmabteilung- SA che andava sotto il nome di "Kraftfahrstaffeln" ma era assai poco organizzato. Quando il NSAK fu costituito, il "Kraftfahrstaffeln" non vi fu trasferito ma venne riorganizzato come "Motor-SA". I membri del "Motor-SA" erano comunque automaticamente membri del NSAK ma non viceversa. Tutti i comandanti territoriali del NSKA erano ufficiali delle SA ma molti militanti non vi appartenevano. Quando l'SA-Gruppenführer Adolf Hühnlein venne nominato comandante del NSAK suggeri' di modificarne il nome in NSKK e tale modifica fu approvata dal capo delle SA Ernst Rhoem inserendola nel processo di riorganizzazione delle SA in corso. 
Quando nel 1933 Adolf Hitler divenne Cancelliere l'NSKK raggiunse rapidamente i 30.000 membri. Dopo la "notte dei lunghi coltelli" del 1934, quando i capi delle SA furono eliminati dalle SS, il Motor-SA divenne parte del NSKK che , a sua volta, si trasformo' in un'organizzazione indipendente dalle SA. L'NSKK raggruppo' tutti i motorclub tedeschi e si espanse fino a 350.000 membri che divennero 500.000 dopo l'annessione dell'Austria. 
Il 27 gennaio 1939 il NSKK fu incaricato dell'addestramento dei guidatori della Wehrmacht nelle NSKK Motor Sports Schools. Allo scoppio della guerra l'NSKK si occupo' dei trasporti per la costruzione della "Linea Sigfrido" ( la linea di difesa fortificata ad ovest ), del controllo del traffico, dell'inserimento dei civili tedeschi nei territori occupati dellUnione Sovietica ( in collaborazione con le SS nel NSKK Kommando Volksdeutsche Mittelstelle ), dell'addestramento pre e post militare, dell'assistenza ai trasporti delle forze armate, ecc. 
Quando Adolf Hühnlein mori' nel 1942 il suo posto come comandante generale del NSKK fu preso dal NSKK-Obergruppenführer Erwin Kraus. 

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It rirotto76  

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    user-bfe4557 4 octubre 2018

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    user-bfe4557 4 octubre 2018

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    Oakwood10543 10 septiembre 2018

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    detoto 30 agosto 2018

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    user-f917785 16 agosto 2018

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    sperandio 10 agosto 2018

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    venditore gentile e professionale, spedizione veloce, ottimo imballo del materiale
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    tigota 30 julio 2018

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    detoto 26 julio 2018

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    detoto 26 julio 2018

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    LucaBYTE 14 julio 2018

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    user-396e332 2 julio 2018

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    user-f6a0ad0 28 junio 2018

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    LA MERCE è ARRIVATA BEN CONFEZIONATA E IN MODO CELERE
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    MEC66 27 junio 2018

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    user-1224a17 27 junio 2018

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    user-411c405 26 junio 2018

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    Je n'ouvres plus catawiki, car nous n'avons plus la possibilité d'avoir une traduction, comme part le passé.
    Salutations
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    gaston2997 21 junio 2018

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    Tutto a posto come già in precedenti esperienze avute con Voi.
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    antonino111944 31 mayo 2018

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    Ottimo venditore, puntuale e preciso, la merce era perfettamente imballata. complimenti
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    user-5d9672e 24 abril 2018

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