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Citroën - DS 23 Pallas Injection Electronique - 1973

Número de referencia del lote 18733013

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Ubicación: Oss (Países Bajos)
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17.094 € Pujador 0575
28-05-2018 20:05:32
16.094 € Pujador 4364
26-05-2018 18:38:41
15.000 € Pujador 4869
21-05-2018 22:29:21
14.000 € Pujador 8904
21-05-2018 21:18:12
13.000 € Pujador 4869
20-05-2018 22:13:57
12.000 € Pujador 5964
20-05-2018 21:28:28
11.000 € Pujador 4869
19-05-2018 19:58:40

Se puede recoger en: Países Bajos - con matriculación neerlandesa - 26929 kilómetros - En buen estado en general

Marca: Citroën (Más)
Tipo de modelo: DS 23 Pallas Injection Electronique
Año: 1973
Ubicado en:: Países Bajos
Estilo de carrocería: Sedán (Más)
Kilometraje: 26929 km
Papeles de matriculación: con matriculación neerlandesa
Estado: En buenas condiciones en general
Caja de cambios: Semiautomática
Combustible: Gasolina
Color: Rojo

El ID/DS permaneció en producción hasta 1975, venía en muchos diseños diferentes, cada vez más lujosos y con un motor más potente. Por medio de una perforación sucesiva del bloque de motor, se concibieron versiones más potentes; el 20, 21 y 23. Comenzando con el año modelo 1970, el DS también llegó a estar disponible con una inyección regulada electrónicamente desarrollada por Bosch (D-Jetronic): la inyección electrónica DS 23 (disponible desde septiembre de 1972) tenía un tamaño de motor de 2347 cm3 y entregaba 141 CV SAE. También se entregó una versión muy lujosa del DS bajo la designación de tipo 'Pallas'. Los asientos tenían un tapizado más atractivo, (también estaba la opción de cuero marrón o negro) y se equiparon con cojines internos gruesos, hechos de espuma de goma 'Dunlopillo'.

Este Citroën DS 23 Pallas de Inyección Electrónica con transmisión semiautomática en particular, fue construido en el año 1973 y está equipado con un interior de cuero negro. El anterior dueño adoró el coche durante 15 años. El motor está equipado con una inyección 123 y se han renovado diferentes piezas del sistema hidráulico en los últimos años. El escape es nuevo y los neumáticos están en un 90%. En cuanto el motor, el coche funciona bien, cambia como debe y la inspección periódica de vehículo holandesa es válida hasta el 1 de abril de 2019.
La pintura está bien cuidada, tiene algunos signos de desgaste, una ampolla en la pantalla delantera izquierda (ver imagen). El Interior está cuidadosamente 'usado' con signos de desgaste y daños en el umbral de entrada derecho delantero. Los bajos están sólidos y bien conservados. La combinación de 'inyección' y transmisión semi automática hace que este coche muy especial.

En resumen: un coche muy especial para utilizar como coche clásico y también como conductor diario, una buena inversión.

Podemos ayudar a organizar el transporte a todo el mundo. Por favor, póngase en contacto para más información, sin compromiso.

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Nl EUmotorcars  pro

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    gs3 30 julio 2018

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