Bellamente (realmente incluso magníficamente) restaurado pero para nada exagerado'. Pintados de un hermoso Verde Británico de Carreras, es exactamente en el color adecuado y no demasiado bueno, ni demasiado brillante, para creerlo. La tapicería se ha rehecho en cuero negro auténtico, está perfecto, ni demasiado bello ni demasiado suave. Esto es precisamente lo que hace que este Austin Healey Sprite sea tan encantador, un objeto tan atractivo, aparentemente construido y reconstruido para un segundo período de 50 años sin esfuerzo... Por favor también mire de cerca el chasis, la parte inferior: puede ver perfectamente lo que 'está allí', nada está oculto en ninguna parte, nada oculto y no hay uso de rellenos en ningún lugar. Pero todo el mundo verá que el chasis y la parte inferior están intactos! Suspensión, sistema de frenado, sistema de escape, dondequiera que usted mire, este coche es único en su clase, un verdadero descubrimiento! El último propietario conocido fue un entusiasta muy famoso. Con aceite en sus venas y sin signos de euro. Austin Healey Sprite MkIII (1964 - 1966) Con la excepción de algunos detalles relacionados con las líneas, el Austin Healey Sprite MkIII es prácticamente idéntico al MG Midget MkII. El motor todavía tenía capacidad de 1098 cm3 pero era más fuerte; todo el bloque fue más fuerte debido a los cojinetes de cigüeñal más grandes y mejores. El MkIII obtuvo un parabrisas curvado nuevo, luces de estacionamiento y ventanas laterales en las puertas que pueden girarse manualmente hacia arriba y hacia abajo. Ahora éstos tenían manijas de puerta con cerraduras en el exterior y un techo blando, pero se ajustó la suspensión trasera debido al techo blando; esta todavía utilizaba ballestas pero la suspensión y amortiguación fueron mejorados; por lo que el peso del coche aumentó ligeramente. El valor y la durabilidad también se aseguran! Características del motor: 1098 cm3, 59 CV a 5750 rpm y 88 Nm a 3500 rpm (por el fabricante, estimamos este Healy tiene unos 70 CV). Características importantes Restauración un poco más antigua, perfectamente hecha, con un énfasis una autenticidad y una pátina (conservada). Mantenimiento totalmente actualizado. Los neumáticos y las ruedas están buenos. Con Inspección Periódica de Vehículo Holandesa. El motor arranque rápidamente, funciona muy bien y sin problemas. Sonido agradable, el escape coincide con perfectamente con el estado del motor (ligeramente afinado) el motor. El cromado está magnífico pero no se ha restaurado demasiado. El interior es hermoso, elegante, con signos ligeros de desgaste, materiales auténticos. El sistema de escape está en buen estado (acero inoxidable) - la instalación eléctrica funciona correctamente. Techo hermoso, casi nuevo, se le debe hacer una limpieza ligera. Suspensión y atenuación (amortiguadores) en buenas condiciones, por lo tanto el coche tiene una conducción fantástica! Como extra hay un portaequipajes a juego montado con la maleta de picnic asociada. Siempre es bienvenido un espacio adicional para el equipaje. Valorado esta semana en más de 13 000 euros por un tasador con licencia. Se puede ver y recoger este vehículo en Waalwijk, Países Bajos. Siempre recomendamos ver el vehículo para que usted, como un licitador serio, sepa exactamente lo que está comprando. Por supuesto, nos esmeramos por ofrecerle una imagen lo más clara posible con muchas fotos y un texto detallado describiendo el estado del vehículo. Pero los vehículos antiguos suelen tener desde 25 hasta más de 60 años y no tenemos visión con rayos X, así que se nos puede haber pasado algo por alto. Nosotros podemos encargarnos del transporte a países de la UE por un importe y a través de algunas empresas de transporte especializadas.