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Dehler 28s - 1992

Número de referencia del lote 13505411

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08-09-2017 18:52:03

Spain

Color: Blanco
Año de la primera matriculación: 1992
Papeles de matriculación presentes: Sí, ES
Tipo de cuerpo: Crucero
Combustible: Diésel
Tipo de modelo: Dehler 28s
Año: 1992
Atracada en el país: Spain

Dehler 28s Fabricado en Alemania por Dehler Yachts GmbH en 1992. Material de fabricación PRFV casco redondo.
Amarrado a flote en Port El Masnou de Barcelona (España).
- El Puerto dispone de grua.
- Eslora total 8.5 mts (Flotación 7.4 mts).
- Manga 2.8 mts.
- Calado 1.35 mts.
- Peso total 2600 kilos.
- Lastre quilla aleta 1150 kilos Hierro.
- Reffit total incluyendo decapado de obra viva, tratamiento antiosmótico preventivo West Systems Epóxi (2 manos). Deslaminado y laminado de timón con resina Vinilester Derakane. Pintado patente International (2 capas) Nov. 2014 (reportaje fotos a petició)
- Limpieza y renovación Mayo 2017 patente autopulimentable International.
- Motor Volvo 2000 10cv: Se ha hecho motor (bloque, cilindro nuevo, bombas de agua, combustible nuevas, etc... limpieza de sistema de alimentación de combustible con desmontaje de depósito y limpieza de decantador todo realizado por mecánico especialista Volvo. (comprobantes facturas a petición). Velocidad crucero 5 nudos.
- Interiores: todo el forro del casco interior ha sido cambiado en abril de 2015.
- Camarote a popa independiente. Espacio para 6 personas.
- Nevera eléctrica, cocina de alcohol, fregadera inox.
- WC químico.
- ITV pasada hasta julio de 2021. Zona 12 millas.
- 2 Baterias.
- Cable de electricidad para puerto con toma de tierra
- Sistema eléctrico de 12v y 220 v con cargador de batería automático.
- Seguro a todo riesgo sin franquícia hasta Agosto 2018.
- Depósito de agua plástico de 90 litros.
- Depósito de combustible acero inox de 50 litros.
- Velas: Mayor sables forzados Main Drop Dehler con dos rizos, foque autovirante con un rizo, spy con toda la maniobra (tangón telescópico, brazas, escotas y pastecas de carraca) Elvström Sails.
- Lazy Jacks y funda de mayor.
- Ploter Rayteon
- Transductores instalados de sonda y corredera.
- Radio VHS con conexión a Navegador e interruptor de May-Day Satelitario.
- Cabullería de labor para todas las maniobras. Maniobra de mayor nueva con doble desmultiplicador.
- Drizas nuevas.
- Pastecas y herrajes varios, manetas nuevas insumergibles.
- Hélice plegable.
- Tres anclas de varias medidas con cadena más cabo.
- 10 chalecos salvavidas de varias medidas.
- Radio CD
- Ducha en bañera.
- Bomba de achique eléctrica.
- Bicheros, aro salvavidas, defensas y todo lo necesario para navegar.
- Construcción del casco con Resinas Isoftálicas, laminado manual (no por proyección) con tejidos roving quadriaxial y fibra de vidrio Vetrotex. Refuerzos longitudinales de acero y aluminio, varengas de acero laminadas al centro del casco para repartir esfuerzos de quilla y jarcia. La cubierta está realizada con sandwich de madera de balsa que le confiere una gran robustez y poco peso. Refuerzos de aluminio en las zonas de herrajes. El casco y cubierta se unen por laminación aún estando en el molde con lo que le confiere una estanqueidad total y un plus de robustez. Quilla de hierro colado con perfil invertido para conseguir un punto de gravedad bajo.

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Aviso:
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Si tú eres el ganador de este lote, el mismo debe ser recogido dentro del plazo de 2 semanas. Cualquier gasto eventual por amarre a partir de este plazo podrá correr por cuenta del comprador.
El postor ganador es responsable de consultar las normas que rijan en su país o de que los documentos requeridos puedan ser provistos por el vendedor. Para más información, contacta con el subastador.
Gastos extra de traspaso, registro, transporte o de grúa corren por cuenta del comprador.
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El bote es ofrecido excluyendo tráiler, basada y lugar de amarre, a menos que se indique lo contrario.
El barco o remolque no están registrados y no tiene ninguna clase de documentación a menos que se indique lo contrario en la descripción anterior.
El vendedor declara que la embarcación está libre de hipotecas, embargos u objeciones.
El vendedor también declara tener la plena propiedad de la embarcación.
En el caso de que el lote sea ofrecido por un agente intermediario, este declara estar autorizado para vender la embarcación a nombre del propietario.

Es FranciscoMB  

Miembro desde: 16 Marzo 2016

El vendedor prefiere que el comprador recoja el lote

El vendedor prefiere que el comprador recoja el lote en Tiana (España). El envío únicamente es posible previo acuerdo. Los gastos de envío son a cargo del comprador.

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